Pesawat oh pesawat
engkau adalah burung besi
yang dapat terbang tinggi
menghantarkan jutaan manusia
ke berbagai destinasi
Guys ......
Umumnya maskapai di Dunia termasuk Indonesia memakai jenis pesawat type Boeing daripada Airbus , Boeing menjadi pilihan utama para maskapai Indonesia karena dapat mengangkut penumpang lebih banyak dalam satu flight, selain itu biaya perawatan pesawat type Boeing lebih murah ketimbang Airbus.
Boeing merupakan pesawat pabrikan Amerika Serikat yang identik dengan Bigger Aircraft atau pesawat berbadan besar sedangkan Airbus merupakan pesawat Eropa berproduksi di kota Touluse Perancis yang terkenal dengan kecanggihan teknologi yang dimilikinya ( Peracis bukan prapatan ciamis loh, hehe ).
Dari segi ukuran Boeing adalah perusahaan yang menjadi pelopor pesawat berbadan besar seperti Boeing 737-200,737-300, 737-400 dan 737-500. Dan akhir - akhir ini Boeing mengeluarkan seri terbarunya yaitu Boeing 737-800 The New Genaration. Seri terbaru
Dari segi Kecanggihan teknologi, Airbus lebih unggul karena memilki system keselamatan penerbangan yang tinggi, selain itu juga memiliki FMGEC (Flight Management Guidance Envelope Computer). Kelebihannya yaitu dalam hal Guidance dan Envelope, bila pesawat mishandling (keliru dalam pemrogramannya) saat bermanuver atau keluar dari margin area envelope, maka secara otomatis akan menolak program yang keliru tadi dan memberikan info kepada programmer (dalam hal ini pilot) untuk kembali pada program yang benar dan sesuai system. Airbus pada cokpit seluruhnya menggunakan teknologi komputerisasi termasuk stir kemudi sedangkan Boeing pada stir kemudi masih menggunakan teknologi manual. Berikut ini penampakan stir kemudi di kedua jenis pesawat
Dari segi ukuran Boeing adalah perusahaan yang menjadi pelopor pesawat berbadan besar seperti Boeing 737-200,737-300, 737-400 dan 737-500. Dan akhir - akhir ini Boeing mengeluarkan seri terbarunya yaitu Boeing 737-800 The New Genaration. Seri terbaru
Dari segi Kecanggihan teknologi, Airbus lebih unggul karena memilki system keselamatan penerbangan yang tinggi, selain itu juga memiliki FMGEC (Flight Management Guidance Envelope Computer). Kelebihannya yaitu dalam hal Guidance dan Envelope, bila pesawat mishandling (keliru dalam pemrogramannya) saat bermanuver atau keluar dari margin area envelope, maka secara otomatis akan menolak program yang keliru tadi dan memberikan info kepada programmer (dalam hal ini pilot) untuk kembali pada program yang benar dan sesuai system. Airbus pada cokpit seluruhnya menggunakan teknologi komputerisasi termasuk stir kemudi sedangkan Boeing pada stir kemudi masih menggunakan teknologi manual. Berikut ini penampakan stir kemudi di kedua jenis pesawat
Ruang Cokpit Boeing 737-900ER
Ruang Cokpit Airbus A321
Sedangkan dari segi pemakaian bahan bakar Boeinglah yang diunggulkan dengan seri 737-900ER mampu menghemat 20-30 persen bahan bakar dari A321 dan dapat menjelajah sampai 5.900 KM .
Di Indonesia umumnya maskapai dalam negeri mengoprasikan pesawat jenis Boeing mulai dari seri 737-200 (classic) sampai 737-900ER. Lion Air merupakan maskapai pertama di dunia yang menggunakan seri Boeing 737-900ER dan merupakan maskapai dengan pemesanan pesawat Boeing terbanyak di dunia.
Berikut ini maskapai di Indonesia yang menggunakan jenis pesawat Airbus dan Boeing
Di Indonesia umumnya maskapai dalam negeri mengoprasikan pesawat jenis Boeing mulai dari seri 737-200 (classic) sampai 737-900ER. Lion Air merupakan maskapai pertama di dunia yang menggunakan seri Boeing 737-900ER dan merupakan maskapai dengan pemesanan pesawat Boeing terbanyak di dunia.
Berikut ini maskapai di Indonesia yang menggunakan jenis pesawat Airbus dan Boeing
Airbus A320 Milik Citilink
Boeing 777-300ER Milik Garuda Indonesia
Boeing 737-900ER Milik Lion Air
Tidak ada komentar:
Posting Komentar